Justering af forskifter
Den forreste gearskifter skal være lige så præcist justeret som bagskifteren, for at man kan få fuldt udbytte af systemet.
Som udgangspunkt skal delene renses og smøre jævnligt for at undgå for stort slid.
Forskifteren virker ved at presse kæden sidelæns fra den ene klinge til den anden. En proces der i sig selv slider på isenkrammet.
Kombinationen at slid, skidt og godt tråd kan man ikke justere sig ud af. Her er man nødt til at skifte dele:
Eksempel på "Chainsuck", hvor kæden er trukket med op mellem klinge og baggaffel. Årsagen hertil skal som regel findes i slidt klinge. Eks. hvis kæden er ny og klingen gammel, passer tænderne ikke sammen mere, og tænderne er slidt for dybt, så de klemmer kæden fast.
I nødstilfælde kan man slibe kanterne af tænderne, men det anbefales absolut at skifte klinger.
Forberedelse:
Undersøg først gearsystemet for defekter. Kablet skal være helt og rent, gearvælgeren intakt, og selve forskifteren skal være spændt godt fast på stellet. Tjek også tandhjulene for bøjede tænder, der kan forhindre præcise skift. Proceduren udføres nemmest med cyklen ophængt, da baghjulet skal kunne dreje frit.
Afprøv forskifteren, mens pedalerne drejes rundt, og læg mærke til, hvor problemet er. Symptomerne kan være: Kæden slæber på skifteren i yderpositionerne, kæden føres hhv. for langt ud eller for langt ind over klingerne (forreste tandhjul), så den falder af, eller kæden kan slet ikke føres fra den ene klinge til den anden.
Gearkablet løsnes fra forskifteren og skiftes ud, hvis det er flosset eller knækket. Husk at give et par dråber olie til skruer og bolte, når de er løsnet.
Løsn forskifterens fastspændingsbolt lidt, så skifteren kan flyttes op eller ned på stellets sadelrør. Placer den med bøjlens yderkant i en højde svarende til ca. 2-4 mm over spidsen af tænderne på den største klinge. Samtidig skal den flugte med klingen på langs, så det undgås, at kæden slæber imod. Stram herefter bolten til forskifteren igen.
Spænd gearkablet fast igen, og prøv, om problemet er løst. Hvis ikke, skal der justeres på forskifterens stilleskruer. Bemærk, at alle gear skal køres igennem, før man kan vide sig sikker på indstillingen. Kædens position ændrer sig, alt efter hvilke tandhjul den løber omkring.