Det er vigtigt, at cyklen er indstillet til dig og ikke tilfældigt efter, hvordan den stod, da du købte den.

Start med at justere sadlen, så den er i vater. Dette er standardindstillingen. Mange ryttere benytter imidlertid sadelspidsen som ankerpunkt ved opkørsler, så ud fra dette kan du forsøge med at vippe den en smule. Husk på, at du stadig skal kunne komme både foran og bagved sadlen under kørsel, uden at hænge i.

Sadelhøjde

Når du indstiller sadelhøjden er det vigtigt, at du sidder rigtigt i sadlen. Altså med de spidse punkter på sadelbenet på det bredeste sted i sadlen.

Sadelhøjden er korrekt, når du med hælen på pedalen, som er i bund, har næsten strakt ben - eller med foden i klampen har knæet en anelse bøjet. Ved skovkørsel skal sadlen dog være en anelse lavere end mange er vant til ved landevejscykler, for at gøre det muligt at flytte sig rundt på cyklen.

Sadlen vandret indstilling

Ved frem- og tilbage indstilling af sadlen skal du placere pedalarmene vandret. Indstil nu sadlen således, at der går en lodret linie fra forsiden af knæet ned til midten af pedalen. Denne linie skal for øvrigt gå videre op i din skulder, når styret er korrekt indstillet.

Indstilling af bremsegreb

Vinklen skal være en lige forlængelse fra armen, gennem håndroden og ud i pegefingeren.

Placer grebet så tæt på midten at styret, at du kan placere din pegefinger for enden af grebet.



Hvis det kommer længere ud, får du ikke kraft nok i grebet og er nødt til at bruge mere end en finger, hvilket giver et dårligere breb om styret. Og med hydrauliske skivebremser er det rigeligt at dosere med en finger.

Montering af frempind

Der er både muligt at justere frempinden op og ned ved at flytte på mellemringene, og ved at vende op og ned på selve frempinden.

Husk linien fra indstilling af sadlen skal gå videre op i skulderen.